<form id="dlljd"></form>
        <address id="dlljd"><address id="dlljd"><listing id="dlljd"></listing></address></address>

        <em id="dlljd"><form id="dlljd"></form></em>

          <address id="dlljd"></address>
            <noframes id="dlljd">

              聯系我們 - 廣告服務 - 聯系電話:
              您的當前位置: > 關注 > > 正文

              長江流域最大載重噸位電動貨船成功首航 全部使用電能源實現零排放、低噪音等

              來源:新華日報 時間:2022-03-07 13:49:54

              2月22日,長江流域最大載重噸位的電動貨船“船聯1號”在南京成功首航。該船是由原來總載重3000噸位的燃油貨船改造而成,把電能作為整艘船的唯一能源,實現零排放、低噪聲、無污染。此次改造也為同類型燃油貨船節能改造提供了可復制、可推廣的范本。

              “船聯1號”由國網江蘇省電力有限公司聯合相關部門和企業共同打造。項目立項后,先后克服船舶直流微網系統、整船運行軟件系統、電池安全管理控制系統等技術壁壘,最終攻克燃油貨船全電動化改造難題。改造“船聯1號”,主要是拆除原來的柴油動力系統,更換成了兩組總重34噸的可移動磷酸鐵鋰電池,整船電池容量約為2200千瓦時,相當于30多臺電動轎車的電池容量,充滿一次電約3小時,可航行120公里以上。

              近年來,江蘇全力推進內河航道水污染治理,在運輸側推廣包括貨船、拖船、游船、公務船舶等在內的全電化改造。同時,江蘇被確定為國家岸電系統受電設施改造試點省份,在港口全力推廣燃油船舶靠港后的岸電系統。目前,江蘇全省港口累計建成岸電設施3036套。僅2021年,江蘇岸電使用電量3066萬千瓦時,同比增長76.7%。

              隨著多方共同努力,江蘇純電動船舶改造力度不斷增大。據了解,2020年,長江首艘千噸級電動貨船在常州下水;2021年,純電動打撈船、純電動拖輪相繼在無錫、連云港交付使用。在執法船、游船、渡船等水上交通領域也出現了越來越多的電動船舶。

              責任編輯:

              標簽: 長江流域 最大載重噸位 電動貨船首航 燃油貨船

              精彩放送:

              新聞聚焦

              關于我們 | 聯系我們 | 投稿合作 | 法律聲明 | 廣告投放
               

              版權所有©2017-2020   太陽信息網 豫ICP備17019456號-10
                營業執照公示信息

              所載文章、數據僅供參考,使用前務請仔細閱讀網站聲明。本站不作任何非法律允許范圍內服務!
               

              聯系我們:52 78 229 @qq.com
               

              Top 中文字幕在线观看亚洲日韩