儲能頭條：成本壓力大，特斯拉或直接參與鋰礦開采?；12萬千瓦！華能湖塘光儲電站全容量并網

今日焦點：成本壓力大，特斯拉或直接參與鋰礦開采。12萬千瓦!華能湖塘光儲電站全容量并網。100MW，中廣核海南光伏項目儲能設備中標候選人公示。豫能控股擬投建光儲一體化及光儲充一體化項目。

1、成本壓力大，特斯拉或直接參與鋰礦開采

基準礦產情報公司數據顯示，去年鋰價上漲幅度超過480%。馬斯克在個人社交媒體上發文稱，特斯拉可能會直接大規模打入鋰礦開采以及提煉領域，因為作為制造電池的關鍵元素，鋰價已經達到了“瘋狂”水平。

馬斯克在 Twitter 上寫道：“鋰價格已經達到了瘋狂水平。除非選擇提高采購成本，不然特斯拉可能不得不直接大規模進入開采以及提煉領域?！薄颁囋乇旧聿⒉淮嬖诙倘本置?，在地球上幾乎到處都是，只是開采和提煉的速度很慢?！?/p>

2、12萬千瓦!華能湖塘光儲電站全容量并網

3月31日，中國華能集團有限公司在江西建設的湖塘12萬千瓦光儲電站順利實現全容量并網。年上網總電量可超1.59億千瓦時，相當于每年節約標煤約5.08萬噸，減少二氧化碳排放約13.7萬噸。

該光儲電站位于江西省豐城市湖塘鄉，是“漁光互補”光伏發電項目，包含12萬千瓦光伏項目和12兆瓦配套儲能項目，占用水域面積2649畝。該電站也是華能豐城100萬千瓦生態綜合利用光伏示范基地投產的首個項目。

3、100MW，中廣核海南光伏項目儲能設備中標候選人公示

4月11日， 中廣核海南白沙邦溪100MW光伏項目儲能設備采購中標候選人公示。天津瑞源電氣有限公司與海南金盤智能科技股份有限公司的聯合體為第一中標候選人，報價6499.9166萬元。

4、豫能控股擬投建光儲一體化及光儲充一體化項目

近日，豫能控股發布公告稱，董事會審議通過了《關于投資建設光儲一體化及光儲充一體化項目的議案》，公司子公司中益發電、濮陽豫能擬分別對外投資建設大方集團光儲充微電網智慧能源項目、濮陽市高鐵站綜合能源項目，總建設規模光伏5.949MW，儲能0.6MW/1.2MWh，充電樁30×120kW，總投資額3592.42萬元。其中，光儲充項目建設單位為新鄉中益發電有限公司，高鐵站項目建設單位為濮陽豫能發電有限責任公司。

5、全國首臺完全自主知識產權飛輪儲能裝置青島投用

4月11日，閃電新聞從青島地鐵集團召開的新聞通氣會上了解到，青島地鐵聯合知名科研院所開展技術攻關的飛輪儲能技術取得新進展，2臺1MW飛輪儲能裝置在青島地鐵3號線萬年泉路站完成安裝調試，并順利并網應用。兩臺飛輪儲能裝置投用后，預計年節電約50萬度，30年壽命周期可節電1500萬度，節省電費約1065萬元。同時，其擁有的網壓波動抑制功能可顯著提高軌道交通牽引供電系統穩定性，改善供電系統電能質量。

6、Q1動力電池裝車量累計51.3GWh 累計同比上升120.7%

中國汽車動力電池產業創新聯盟公布最新數據，3月，我國動力電池銷量24.5GWh，同比增長175.3%。裝車量方面，3月我國動力電池裝車量21.4GWh，同比上升138.0%;1-3月，我國動力電池累計裝車量51.3GWh，同比累計上升120.7%。其中，三元電池裝車量累計21.4GWh，占總裝車量41.6%，同比累計上升54.4%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計29.8GWh，占總裝車量58.2%，同比累計上升217.9%。

7、原材料上漲疊加疫情沖擊，新能源汽車漲價之勢仍在持續

證券時報消息，蔚來宣布從2022年5月10日起，ES8、ES6及EC6各版本車型起售價上調1萬元。目前漲價的新能源汽車品牌已經覆蓋了各個價格段。3月以來，特斯拉連續3次上調部分國產Model 3、Model Y車型售價;小鵬汽車漲價幅度為1.01萬元~2萬元不等;理想汽車將理想ONE的價格上調1.18萬元。此外，比亞迪、廣汽埃安等車企也有不同程度的漲價。市場對于今年新能源汽車銷量的預期出現分歧，樂觀者看高至550萬輛甚至600萬輛，保守聲音則認為銷量將在500萬輛以下。

8、科力遠拓展儲能與新能源汽車市場

4月12日，科力遠發布公告稱，公司正在實行戰略調整，回歸電池主業，重點布局鎳氫、鋰電、其他電池及材料等產業。子公司混合動力擬與江西同安等三方簽訂增資認購協議，投資交易對方持有的鼎勝新材，共同拓展儲能市場和節能與新能源汽車市場。增資完成后，三家交易對方合計持有標的公司約70%股權，子公司混合動力持有標的公司約30%股權。鼎盛新材負責混合動力技術相關產品研發及市場開發，混合動力負責產品生產及交付。

9、石大勝華：供給端競爭激烈，添加劑價格走低

4月10日，石大勝華在投資者活動中表示，同行在擴產以后，市場溶劑價格下滑，行業的開工率處于很低的負荷。目前碳酸酯行業的整體行業開工率不足50%,并且很多企業從三月開始已經處于半停工或停工狀態。目前溶劑價格在低位運行，隨著疫情的好轉，下游的復蘇，三、四季度的價格將會回歸到一個合理水平。

未來電解液向高電壓體系、寬溫度窗口型、阻燃型發展。這些電解液需要配套特種添加劑，公司布局的新型添加劑可顯著改善電解液的高低溫性能和循環性能。

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