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              2022年第一季度電池新能源行業開工投產項目匯總!會導致產能過剩?

              來源:電池百人會-電池網 時間:2022-04-18 08:46:20

              2022年一季度,據不完全統計,包括鋰電池、正負極材料、銅箔、鋰電設備在內的相關新公布訂單已達45個。同時,以比亞迪、欣旺達、中創新航、億緯鋰能等為代表的鋰電池企業相繼公布了多個新投建項目,整體投建資金高達2091.03億元,建設年產能達579GWh。

              在訂單飽滿及主力廠商擴產利好支撐下,電池新能源產業開工投產也熱情高漲。

              據不完全統計,今年以來,電池新能源產業鏈相關公司持續推進新項目開工建設進度,其中開工項目39個,投資總額超2794.45億元;投產項目8個,7個公布投資金額,總額達111.91億元。

              具體來看,39個開工項目中,動力電池項目15個,投資總額超1323.76億元;礦產及正極材料項目8個,投資總額達597.45億元;負極材料及石墨一體化項目8個,投資總額達446.2億元;隔膜項目2個,投資總額達152億元;電解液及添加劑項目3個,投資總額達33.94億元;銅箔及鋁箔項目3個,投資總額達241.1億元。

              同時,從上述表格也可以看出,在產業政策的推動下,投資少則十幾億元、數十億元,更多是百億級項目遍地開花,僅上述表格公布金額項目中就有比亞迪、蜂巢能源、欣旺達、遠景動力、中創新航、力神電池、容百集團、科隆新能、川發龍蟒、內蒙古國軒、南通星源、華創新材、江西銅業13家百億級項目開工,這也讓業內擔憂未來產能擴充方面存在過剩。

              近日,中科院院士歐陽明高表示,2022 年傳統燃油車銷量將基本接近峰值,后續燃油車銷量表現或出現快速下滑。而新能源汽車則進入快速增長期,預計 2030 年前后新能源車銷量將與燃油車持平。2021年到2030年期間,我國新能源汽車市場總體趨勢是快速增長,但周期性波動不可避免,預計2025年將出現動力電池產能周期性過?,F象。

              同時,國家發改委副主任林念修指出,在推動新能源汽車產業加快發展壯大的同時,更加注重質量和品牌的全面提升。鼓勵引導重點地區制定產業發展規劃,依托現有產能發展新能源汽車,確保項目建設規范有序。整車企業要突出重點布局,依托現有生產基地繼續發展,在現有基地達到合理規模之前,不再新增產能布點。

              政策層面,為防控動力電池產能周期過剩,2021年11月18日,工信部對《鋰離子電池行業規范條件(2021年本)》(征求意見稿)和《鋰離子電池行業規范公告管理辦法(2021年本)》(征求意見稿)同時公開征求意見。針對企業新建鋰電池產能項目,規范條件從產業布局到技術標準上都做了詳細要求。引導企業減少單純擴大產能的制造項目,加強技術創新、提高產品質量、降低生產成本。

              整體市場來看,在電池新能源行業擴產熱情下,極有可能會迎來一波市場洗牌淘汰,而搶占先機,率先把握開工投產機遇的企業或將有望占據更多市場份額。

              發布人:zhy

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              關鍵詞:【新能源】【動力電池】【鋰離子電池】
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              標簽: 鋰離子電池 開工投產 據不完全統計

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