專家解答退役動力電池何處去

當第一批動力電池退役潮來臨時應該怎么做？

業界普遍認為，退役電池再利用的方式有兩種：一種是梯次利用，即通過修復、改裝或再制造等手段將退役動力電池用于電網儲能、家庭儲能等對電池電化學性能要求較低的領域;另一種是再生利用，先通過化學、物理或生物手段拆解回收退役動力電池中的可利用資源，主要為金屬，再將其用于粉末冶金等領域。

在2022高工儲能全國巡回調研時發現，業內人士對此表現出兩種截然不同的看法。其中以中南大學唐有根教授和長沙礦冶院熊偉為代表的觀點“涇渭分明”，值得探究。

中南大學唐有根教授：電池梯次利用在儲能商業化應用上沒有前途

“電池梯次利用是個偽命題?！?/p>

除了對儲能技術路線關注外，中南大學唐有根對電池梯次利用有獨到的見解。退役電池可以做資源化回收，但梯次利用在商業應用上沒有前景。目前存在的電池梯次利用企業基本沒有商業化，最終靠資源化回收來維持企業運營。

他談到，從商業角度，不會考慮電池梯次化利用。第一，電池正常退役后性能衰減嚴重，能使用的電池并不多，篩選成本不會太低。中國目前梯次電池唯一的利用是通信備用電源的使用。因為這些電源使用次數有限，即使沒有使用，3-5年也要替換。

“第二，梯次電池著火的概率和故障的概率高很多?！碧平淌谔峒埃鋵嵥昵熬鸵呀浱岢?，梯次電池在儲能行業沒有商業化前景這個說法。

對于為什么如此肯定，唐有根解釋稱，從電池化學角度，鋰電池前20%容量衰減的使用壽命，可能達到整個電池壽命的80%到90%；后80%的電池容量會出現斷崖式下降。儲能對電池的故障率和安全性要求高，電池梯次利用在儲能不可能成功。普遍來說，儲能電池需要幾千到上萬次的壽命，梯次電池遠遠達不到。

唐有根比較看好電池資源化回收利用。他稱，如今碳酸鋰價格暴漲，電池資源化回收，特別是材料再生回收，回收利潤空間比較大。未來，電池材料再生回收這個技術突破了，梯次電池回收再生會有巨大的市場。

長沙礦冶院熊偉：精確分選 “跳水”帶來的難題迎刃而解

外界最擔心的就是電池“跳水”。熊偉談到，要給退役電池做全面體檢、逐個篩選，分選出性能較好的電池進行梯次利用。這個過程中，首先要對退役電池進行全面檢查，其次提高篩選精確率，對每一個電池建立準確的“數據檔案”，“跳水”的電池直接資源再生不再梯次利用。

熊偉用一個電池“體檢”的比喻，論及電池檢查和篩選的必要性。就像人們做體檢，檢查一下特征指標，就是知道它是處于50歲還是60歲的狀態。當然如果已經檢查出他全部“80歲”了，那么就走再生通道。如果是處于“50歲”或者“60歲”，則可以將它們梯次利用起來。

熊偉談到，盡管電池出現“跳水”是客觀存在的問題。但不是每個電池都會跳水，只要篩選出有問題的電池即可。除了分選外，電池安全檢測系統可實現電池性能預測，在電池衰減到一定程度上時進行更換。因此，第一，梯次利用的產品設計要更靈活，當個別電池因跳水等原因不能繼續使用時，方便電池更換，不影響系統整體運行。其次，梯次利用還要解決可隨時更換電池包的問題。

熊偉表示，目前來看，梯次電池是符合經濟效益要求的。但需要實現退役電池快速篩選、精確分選，尤其是從電池檢測、分選，再到儲能電站建設，實現電池狀態數據庫建設和動態監測，一旦發現一些電池達到真正“退休年齡”，就可以實現電池替換無縫對接。

除了經濟性，安全問題也備受關注。這個問題的核心是要消除大眾對梯次電池的疑慮，加強梯次電池的檢測、分選。在熊偉看來，這個原理就跟國外租賃、二手車火熱的原理一樣，因為國外二手車數據、狀態透明，所以大家都信賴二手車的性能。同理，只要掌握每一個電池的狀態，就可以梯次利用退役電池。

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