天天熱資訊！2025年達100GWh，捷威動力官宣鋰電擴產規劃

8月12日，捷威動力“JEVE DAY 2022”在浙江嘉興舉行。在活動現場，捷威動力發布了“捷戰25000”戰略，即“2025年實現100GWh動力電池生產能力，并實現所交付產品零缺陷”。

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為助力“捷戰25000”戰略落地，捷威動力還與南通瑞翔、廣東凱金、當升科技、賽緯電子、湖北萬潤、百嘉達、星源材質、天奈科技、新綸新能源、興恒新材料等多家供應商簽署了戰略合作協議。 圖片來源：捷威動力

資料顯示，捷威動力成立于2009年，總部設在天津，聚焦于乘用車領域軟包疊片動力電池研發、制造與銷售，具備單體電池、BMS、電池系統的完整開發能力，以及全產品體系的仿真能力，產品覆蓋BEV、PHEV、HEV/48V、LTO。

產能建設方面，捷威動力目前已布局了天津、鹽城、嘉興、長興、滁州和武漢六大動力電池生產基地：

其中，天津基地產能達1.5GWh；鹽城基地一期2.5GWh，已于2019年7月投產；二期4GWh正在建設中，預計2022年三季度正式量產；嘉興基地先導項目工程線0.3GWh已于2021年一季度投產。

今年2月，捷威動力與滁州天長市政府簽署戰略合作協議，雙方就捷威動力鋰電池生產基地項目落戶滁州達成合作。該項目規劃產能20GWh，產品類型涵蓋磷酸鐵鋰、三元材料體系，項目計劃于2023年年底前投入使用。

今年6月，湖北武漢市江夏區人民政府與復星旗下捷威動力、長江產業投資基金管理有限公司簽訂戰略合作框架協議，擬在五里界工業園投資建設捷威動力武漢新能源電池基地項目。

根據協議，三方將共同合作建設捷威動力武漢新能源電池基地項目，其中一期擬建設20GWh標準生產線；二期擬建設10GWh標準生產線。

此外，捷威動力長興新能源電池生產基地項目也正在建設中，該項目總投資約67億元，用地總面積約451畝，主要從事新能源電池生產，產品主要應用于儲能與動力市場，項目建成達產后可形成18GWh的年產能，預計于2023年初投入使用。

產品進展方面，捷威動力開發的LMFP電池已完成基礎開發驗證；第一代半固態電池的能量密度可達300Wh/kg，通過3mm針刺測試，已完成開發驗證，具備量產條件；下一代半固態電池，能量密度達360Wh/kg。

訂單方面，2021年，捷威動力在與長城汽車、合眾新能源、奇瑞汽車等核心客戶深化合作深度的同時，還相繼獲得上汽集團、吉利商用車、威馬汽車、東風汽車、東風悅達起亞等定點及量產項目。

今年2月，捷威動力攜手奇瑞新能源在安徽蕪湖簽署戰略合作協議，雙方就動力電池供需聯動和產能保證達成深度合作，奇瑞新能源擬采購捷威動力未來3年共計約50億元金額動力電池。

在業績方面，2021年，捷威動力營業收入突破11億元，比上年增長了91%；裝車量漲幅超過155%，數月排名躋身國內前十。2022年1-7月份，捷威動力裝機量為1.07GWh，在國內動力電池企業裝車量TOP15企業中，排名第12位。

集邦鋰電注意到，除了捷威動力之外，中創新航、蜂巢能源等動力電池企業此前也已相繼宣布2025年的產能擴張目標。中創新航在2025年的電池產能規劃將超過500 GWh，蜂巢能源則規劃實現600 GWh電池產能。

而行業龍頭寧德時代雖未官宣其擴產目標，但其在8月12日宣布計劃在歐洲新建第二座電池工廠，單個項目的產能達100 GWh。據悉，截至去年末，寧德時代鋰電池產能為170 GWh，在建產能140 GWh。（集邦鋰電Martin整理）

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