【全球播資訊】投資109億自己做電池、發力打通全產業鏈！廣汽埃安這是真的悟了！

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導語：只有掌握話語權的一方，才能拿到更高的利潤。

索比儲能網獲悉，10月27日，廣汽埃安宣布因湃電池科技有限公司正式注冊成立，注冊資本10億元，該公司由廣汽埃安、廣汽乘用車、廣汽商貿聯合投資，并由廣汽埃安控股，位于廣州市番禺區，總投資109億元，開展電池自研自產產業化建設以及自主電池的生產制造和銷售。

由于動力電池在整車成本中占比高達40%，也是整車性能的關鍵。去年以來，電池原材料價格飛速上漲的背景下，產業鏈話語權上移，下游整車廠經常感慨自己是“為上游打工”。今年，飽受供應鏈漲價潮之苦、不甘為寧德時代打工的廣汽索性開始自己做電池。

目前，廣汽埃安尚未透露因湃電池產能規模和預計量產時間。業內普遍認為1GWh電池產線對應投入約2億-3億元，以此計算，廣汽埃安此次投資大約有40GWh電池產能。

索比儲能網查閱公開資料發現，廣汽埃安對自研自產電池早有醞釀。今年3月，埃安自研動力電池試制線打樁開建，包含了從漿料制備到電池 Pack 完整的電池全流程生產工序以及材料研發、理化測試、電性能等實驗室，該試制線預計 2022 年底建成并投入運營。此外，廣汽埃安還有彈匣電池、超倍速電池和海綿硅負極片電池等技術儲備。

8月25日，廣汽集團召開第六屆董事會第21次會議上審議通過了《關于設立綠擎電池公司的議案》，同意設立電池公司開展自主電池產業化建設，項目總投資109億元，預計至2025年建成26.8GWh產線。此外，會議還通過了《關于巨灣技研建設電池生產基地的議案》，同意參股公司廣州巨灣技研有限公司電池生產基地項目的建設，量產極速充電動力電池的電芯、模組以及PACK系統。

除了電池，廣汽埃安在全產業鏈的布局動作頻頻。兩天前，同樣由上述三家廣汽系公司投資的銳湃動力科技有限公司也宣布成立，注冊資本9億元，由廣汽埃安控股。該公司重點圍繞IDU電驅系統進行自主研發及產業化，實現自主電驅研發、試制、試驗和量產一體化，預計未來幾年將投資21.6億元。

此外，索比儲能網注意到，廣汽埃安還在今年7月投資近50億元設立能源科技公司，布局充換電及儲能領域；8月與贛鋒鋰業達成戰略合作，進軍鋰礦產業。直至這次因湃電池成立，廣汽埃安表示這標志著公司將全面打通上游原材料、研發、制造、電池回收及梯次利用在內的能源生態產業鏈布局。

業內人士認為，廣汽多次看似針對電池供應商的發聲，其本質其實是對利潤空間的訴求，是主機廠與供應商之間的話語權之爭。未來廣汽擁有自己的電池公司，既能展示自身技術實力，提升品牌形象，同時也是一種保底策略，一方面避免供應鏈風險，一方面也能和供應商談到更好的價格，畢竟，只有掌握話語權的一方，才能拿到更高的利潤。目前已經逐漸打開市場銷量的廣汽埃安，調整自身產品定位追求高端化和更高的利潤幾乎是一種必然的選擇。說到底，追求利潤才是企業的正義。

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