觀點：重磅！寧德時代正式進軍儲能系統集成領域！

近日，國家電投集團新疆能源化工有限責任公司關于電化學儲能系統的公開招標項目開標，在競標的幾十家企業中出現了寧德時代的身影。

(相關資料圖)

這并非寧德時代首次參與系統集成的投標。3月23日《河南豫能控股股份有限公司集中式電化學儲能系統成套設備采購項目公開招標評審公示》對外發布，其中寧德時代也赫然在列。

這意味著，寧德時代正式開啟了在儲能系統集成領域的“征戰”。

不過，進軍儲能系統集領域，寧德時代的壓力并不小，因為這一領域的“拼殺”早已進入白熱化階段，儲能系統集成商大戰也早已吹響號角。數據顯示，2022年已有超過120家的儲能系統集成商進入市場角逐。

一位儲能資深從業者表示，現在的儲能系統集成實際上是“最復雜”的領域。市場上的系統集成企業，魚龍混雜，良莠不齊。大批涌入該領域的企業無論是否具備這一能力就一頭扎進來，尤其一些缺乏核心技術的企業，只是將儲能系統集成簡單的理解為把PCS、電池、集裝箱等部件拿過來“拼湊在一起”。

實則儲能集成系統是一個多學科、多領域的技術領域，向上銜接上游廠商，向下打通甲方服務，是產業鏈最為重要的一環。所以，要想在系統集成領域立足并沒有那么簡單。

對電芯廠家而言，進軍系統集成在成本上具有巨大優勢，尤其是像寧德時代這種獨角獸企業，其競爭力更是不言而喻。但同時，電芯廠家普遍面臨的最大難題是缺乏對電力系統的認知和了解。

最近，寧德時代可謂動態頗多。2月，宣布與福特汽車在美國密歇根州投建電動汽車電池工廠，同月底宣布鋰價20萬元的“鋰礦返利”計劃。進入四月以來，宣布其將在上海車展發布凝聚態電池、受邀參加《對話》欄目時發布全新一代麒麟電池，其續航將達1000公里、4月17日，這款電池全球量產首發的極氪009正式交付。

凝聚態電池——果凍電池？

4月11日消息，寧德時代計劃在4月19日舉行凝聚態電池技術發布會。據悉，凝聚態電池擁有安全性高、可靠性強、循環壽命長等特點。

綜合來看，寧德時代開發的是凝膠電解質的“果凍電池”，在固態電解質電池和液態電解質電池中獲得平衡。

近日，在《對話》“中國制造：靠什么闖天下？”節目中，寧德時代首席科學家吳凱發布四月上市的最新產品——麒麟電池，讓整車1000公里實現成為可能！

吳凱：我在這里發布寧德時代最新產品麒麟電池。它是寧德時代近期技術創新的集大成者，三月量產，四月就會上市。

區別傳統：傳統動力電池包里面有三個需求，用三個部件完成，分別是冷卻、緩沖、隔熱。麒麟電池用一個部件完成三個功能，使整車的續航里程有了極大提升。

10分鐘快充：麒麟電池的冷卻功能比傳統的冷卻面積提高了約四倍，在快充會發熱這種條件下，不犧牲任何壽命，不犧牲能量密度，也不需要任何安全測試，讓10分鐘快充成為可能。

額外空間：麒麟電池的電池包內部電芯可以倒置，帶來額外6%的空間，使電池能量密度得到進一步提升。

綜合以上的特點，麒麟電池讓整車1000公里實現成為可能。無麒麟不高端，消費者們很快就能在市面上感受到麒麟電池帶來的澎湃動力。

麒麟電池全球量產首發極氪009車型正式交付

據寧德時代微信公眾號4月17日消息，麒麟電池全球量產首發極氪009車型正式交付。

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