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              現代汽車集團與LG投資300億建廠！
              
      
               來源：鋰電焦點   時間：2023-05-29 15:12:18 
        
      
              
	  
      
	  
              
        
              本周五，現代汽車集團與LG新能源周宣布，雙方將合作投資5.7萬億韓元（約合303億元人民幣），在美國建設一座電動汽車電池工廠，兩公司將各占一半投資。
              新工廠將位于美國喬治亞州的布萊恩縣，年產能預計將達到30Gwh,最早將于2025年底投產。

              (相關資料圖)
              這一項目建成后，LG新能源將在北美擁有總共8家工廠。
              01短兵相接歐美市場
              近期，國內電池企業掀起了歐美建廠熱潮。
              2022年8月，寧德時代公告稱，公司擬在匈牙利德布勒森市投資建設匈牙利時代新能源電池產業基地項目，項目將建設100GWh動力電池系統生產線。
              2022年12月，彭博社發布一條消息，福特汽車和寧德時代正考慮在美國密歇根州建設一家電池工廠。
              今年4月，據彭博社消息，蜂巢能源計劃將其歐洲的工廠數量擴大到5家，其中最大工廠的規模將達到年產能20GWh。
              此外，億緯鋰能在匈牙利、馬來西亞購地建廠；遠景動力在美國、日本、英國、法國、西班牙開啟多個工廠項目。
              然而，歐美是日韓企業大本營。進軍歐美市場便不可避免面臨韓國LG新能源，日本松下的激烈競爭。
              當前，以LG、三星SDI和SK創新為代表的韓國動力電池企業技術起步早，全球布局具備先發優勢。
              而當下韓國企業也緊抓全球新能源猛增機遇，進一步謀劃全球擴張，欲鞏固其在歐美市場的領先地位。
              02日韓企業正在反攻
              目前，全球動力電池約有二分之一的出貨量來自中國，而日本和韓國的占比僅僅超過了40%。
              這也意味著，僅僅東亞的中日韓三國電池企業，就貢獻了全球超過九成的動力電池出貨量。
              因此在全球市場中，企業之間競爭激烈。
              雖然當前國內電池優勢不斷加強，但在基于在海外市場深耕多年的基礎，通用、福特(F.US)、豐田等公司，目前都是選擇跟日韓企業成立合資公司建設自有電池生產廠以保障電池供應安全。
              今年3月1日，LG新能源與本田的合資企業LH Battery已開始在美國俄亥俄州建造電動汽車電池工廠，投資規模44億美元，目標2025年底投產。
              根據規劃，LG新能源未來計劃與通用、極星等車企合作，北美工廠數量將達到驚人的6家，占LG新能源全球產能將超45%。
              SK On也在其財報電話會議上表示，除了與福特和現代的北美合資企業外，它正在討論與各種客戶合作的可能性。
              發布人：文濤
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              關鍵詞:【儲能】【電動汽車】      
              
      
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