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              儲能行業高景氣發展,大容量電芯卡位戰一觸即發-環球實時

              來源:電池中國 時間:2023-06-14 14:55:00

              今年1-5月,國內新型儲能投運達3.02GW,同比高增629%。其中電化學儲能裝機規模達3.01GW/6.41GWh,磷酸鐵鋰儲能憑借2.52GW/5.019GWh的裝機規模,成為電化學儲能裝機主力軍。另外,2023年5月,國內儲能項目中標功率7.8GW,環比增長144%;5月儲能中標容量16.7GWh,環比增長215%。表現出儲能行業高景氣發展態勢。

              國內儲能市場放量,磷酸鐵鋰電芯擔當“主角”

              從國內儲能應用場景看,電源側、電網側和用戶側儲能均有所增長。其中,“大儲”占據主導地位,電源側和電網側項目儲能規模合計占比達96%,據統計,1-5月電網側儲能項目共投運30個,裝機規模為1937.41MW/4170.66MWh;電源側儲能項目共投運25個,裝機規模為940.0MW/2000.5MWh。用戶側儲能裝機規模雖然僅有83.57MW/125.48MWh,但項目個數與電網側、電源側項目相當,達到29個。


              (資料圖)

              值得一提的是,從國內儲能技術路線看,磷酸鐵鋰儲能備受青睞。1-5月磷酸鐵鋰儲能投運項目個數占電化學儲能投運項目個數超92%。這意味著,鋰電池尤其是磷酸鐵鋰電池占據著新型儲能市場的重要地位,或將逐漸取代傳統鉛炭電池。與此同時,儲能電池占電化學儲能系統約60%成本,成為儲能賽道當前競爭焦點。

              電池企業憑借先天優勢紛紛發力儲能第二增長極

              實際上,自2022年以來,頭部電池企業儲能電池出貨和占比均呈高速增長態勢。其中,遠景動力、億緯儲能、瑞浦蘭鈞、鵬輝能源等企業2022年儲能出貨增速均超過5倍。作為動力電池龍頭的寧德時代,2022年儲能電池出貨也同比大增217.36%,遠高于動力電池增速。

              如果說,2022年中國儲能電池新技術加速迭代,國內外市場端規模放量,激起了國內頭部電池企業發力儲能賽道的熱情,那么2023年隨著頭部電池企業儲能電池新品的推出,中國儲能產業正迎來更富想象力的一年。得益于動力電池產業集群效應,我國電池企業在儲能賽道也頗具先發優勢。從電芯到Pack技術,再到系統集成技術,均可借鑒動力賽道的豐富經驗。

              儲能賽道興起大容量電芯

              為了符合儲能應用場景,尤其是作為構建新型電力系統的關鍵支撐,目前市場對大容量、高安全、長壽命、低成本的儲能專用電芯需求迫切。今年以來,十余家電池企業分別推出了300Ah及以上的大容量儲能專用電芯。同時,還在安全性能、電芯尺寸、循環次數、使用壽命、Pack工藝等方面展開比拼。據不完全統計,瑞浦蘭鈞、蜂巢能源、鵬輝能源、遠景動力、正力新能、海辰儲能、南都電源、楚能新能源等在內的電池企業均發布了超過300Ah容量的儲能專用的電芯產品。

              正力新能發布正力·儲能系列產品——容量高達314Ah的大容量儲能專用電芯,循環壽命超過12000次。該電芯在能量密度、安全、使用壽命、全生命周期成本等方面也均處于行業先進水平。

              以問頂技術賦能大容量儲能電芯創新升級,瑞浦蘭鈞320Ah和340Ah問頂電池儲能系列產品近期發布。其中,320Ah問頂儲能電芯的體積能量密度達400Wh/L,循環壽命超10000次,日歷壽命超20年,原材料及部件成本節省5%,安全性也全面升級,并將于今年第三季度率先實現超300Ah大容量儲能電池的量產交付。

              蜂巢能源則發布了應用于電力、工商業和家庭三大場景的短刀全系儲能電芯及產品,包括L500型325Ah電力儲能專用電芯、L600型124Ah工商業儲能專用電芯、L600型168Ah家庭儲能專用電芯等。

              鵬輝能源也已推出其320Ah大容量儲能電芯,循環次數可達12000次。當前,儲能專用大容量電芯“激戰正酣”,還有2家企業通過增大體積提高單體電芯容量,并發布了超500Ah的儲能超大容量電芯。億緯儲能發布了一款LF560K儲能專用電芯,這款容量達到560Ah的大鐵鋰電池單體便可儲存1.792kWh能量,即1.792度電,循環壽命超過12000次。雄韜股份儲能電芯容量則更大,其近期發布的一款580Ah儲能電芯,循環次數可達10000次,躍升至儲能電芯容量排行榜榜首的位置。

              不過值得注意的是,中國科學院院士歐陽明高在第四屆新能源汽車及動力電池(CIBF2023深圳)國際交流會上表示,隨著SOC(電池單元的充電狀態)的增加,大容量磷酸鐵鋰電池熱失控產生的氫氣比例升高,燃爆指數是三元電池的兩倍。

              他指出,一般認為磷酸鐵鋰電池是比較安全的。本質上對于小的磷酸鐵鋰電池的確是這樣,但是大容量,如320Ah的電芯,其內部溫度可以超過800度,這就超過了磷酸鐵鋰正極分解的溫度,在一般情況下正極磷酸鐵鋰對小安時是不分解的,所以熱失控不劇烈,但是大安時高溫會引起分解,由此將會產生大量可燃的電解液蒸汽,而氣體爆炸的風險比三元電池要高。

              因此,超過300Ah電芯產品,對其本體、使用過程和消防安全的要求更加突出。有業界人士表示,電芯容量越做越大,熱失控風險肯定越來越高,不管三元還是鐵鋰電池。當前頭部企業也已在大容量電芯研發與應用中,不斷提升安全性能。

              諸如大容量、高安全、長壽命等方面競速追趕在儲能賽道上已不罕見,各家電池企業發布儲能電芯產品的核心指標不斷提升,也體現了自身的技術實力。此外,電芯容量的增加將有利于降低生產制造成本。相同的人力、能耗,在原材料略微增加的情況下,產出的單位安時數增加,產品的單位成本將相應下降,市場競爭力增強。

              機構預測,2025 年中國儲能鋰電池出貨量將達 389GWh,比2021年規模增長超8倍,2021-2025 年CAGR達68.8%。當前,一方面,國內新型儲能招標持續放量,市場進入交付與訂單旺季;另一方面,海外市場儲能建設浪潮漸猛,中國儲能鋰電產業鏈完善,將深度參與全球儲能產業建設,有望進一步提升國內產業鏈企業在全球市場中的競爭力。

              發布人:文濤

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              關鍵詞:【儲能】【儲能電池】
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