大眾擬7億美元入股小鵬！奧迪與上汽擴大合作！兩家CEO回應

7月26日，大眾汽車宣布，與小鵬汽車簽署長期合作技術框架協議，合作初期將共同開發兩款針對中國市場中型車市場的大眾品牌電動車型，并將于2026年推出。大眾汽車還將向小鵬投資約7億美元，大眾將以每股美國存托憑證（ADR）15美元的價格收購小鵬汽車4.99%的股份，并將在后者董事會中占有一個觀察員席位。值得一提的是，這次合作也是跨國車企首次增資國內造車新勢力，大眾汽車入股后，將成為小鵬汽車第三大股東，持有股份僅次于何小鵬（20.50%）與阿里巴巴集團控股有限公司（11.10%）。

此外，大眾汽車還宣布，奧迪與其合資伙伴上汽集團簽署了戰略備忘錄，以進一步擴大現有合作。上述兩項協議均涉及在未來聯合開發專屬于中國市場的智能網聯汽車（ICV）。

“大眾汽車品牌與小鵬汽車，以及奧迪品牌與上汽集團，分別達成戰略合作。這是我們"在中國，為中國"推進電動化戰略的又一里程碑?！贝蟊娖嚰瘓F（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德RalfBrandstaetter表示，中國市場新能源汽車滲透率已經超過30%，預計到2025年這一數字將達到50%。大眾汽車集團要迅速抓住市場增長的巨大潛力，滿足中國用戶對高品質產品的期待。

【資料圖】

從行動方案來看，貝瑞德列出了三點合作內容，分別為：

持續加速電動化轉型。兩項合作中，大眾汽車品牌和奧迪品牌將與各合作伙伴聯合開發新電動車型，豐富現有產品矩陣，滿足新細分市場的客戶需求。大眾汽車品牌將面向中型車市場，開發兩款全新電動車型；奧迪品牌將憑借新的電動車型，開辟全新的高端細分市場。極為關鍵的是：新車型將不會取代兩個品牌的現有車型。

強化“在中國，為中國”戰略。這項合作將采取更廣泛的戰略舉措，推動大眾汽車集團深度參與中國本土科技生態體系，使我們能夠更快地滿足中國客戶的差異化需求。我們不僅通過CARIAD和大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）強化自身研發能力，也與地平線、中科創達和國軒高科等本土科技企業建立了合作伙伴關系。與小鵬汽車和上汽集團達成新的合作關系，在中國聯合開發下一代智能網聯汽車，自然是水到渠成。

優化經濟效率。通過聯合開發，在采購等領域可實現的規模效益，以及高度的本土化，將有助于進一步改善成本結構，增強合作各方的競爭力和盈利能力。

同日（7月26日晚），小鵬汽車CEO何小鵬也回應與大眾汽車合作：“說到努力做到是最基礎品質，我期待大和小的攜手，將最好的技術，最好的產品，最好的品牌帶到全球?！?/p>

根據此前產銷快報，2023年6月，小鵬汽車共交付新車8,620輛，環比增長15%，連續5個月實現正增長，其中P7車型總交付環比增長17%。小鵬汽車二季度累計交付新車23,205輛，環比增長27%。截至2023年6月30日，小鵬汽車累計交付突破30萬輛。

今年上半年，大眾汽車集團在全球的純電動汽車交付量同比增長48%至32.16萬輛，在總交付量中的占比從去年同期的5.6%增長至7.4%。不過，大眾汽車集團純電動汽車交付量主要來自歐洲本土地區。由于中國市場相較其他國家新能源競爭更為激烈，大眾汽車集團在中國市場的新能源車型交付量為8.97萬輛，同比增長4.8%。

對于此次合作，業內人士普遍看法積極。有人直接表示，在中國，新能源汽車市場傳統汽車全部掉隊，特別是外資品牌，現在給錢，技術互補，這種方式也還不錯。有人稱：大眾汽車在歐洲算是巨無霸的存在了，但是隨著汽車市場的電氣化和智能化，大眾在中國的道路走的越來越吃力，選擇小鵬汽車作為合作商，顯然是看中了它的智能化研發水平，雙方合作，算得上是高度互補了。

也有媒體分析，大眾汽車和小鵬汽車合作雖小，卻在合資領域開啟新篇章。作為各自領域的先行者，此次合作大眾有可能是看中小鵬的自主研發核心技術能力，而小鵬則是綁定大眾的合作，為小鵬打開歐洲市場開了一扇窗。

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