政策向導丨上半年我國新能源汽車召回數量已超去年全年 工信部：開展安全隱患排查

今年上半年，在國內汽車召回方面，共實施召回80次，涉及汽車247.46萬輛。其中，從新能源汽車來看，19家汽車生產企業共實施召回29次，涉及車輛142.65萬輛，已超去年全年新能源汽車召回的總數量。

(資料圖片僅供參考)

2023年上半年新能源汽車召回情況 圖片來源：產品安全與召回

據國家市場監管總局主管媒體“產品安全與召回”日前發布的數據，今年上半年，在國內汽車召回方面，共實施召回80次，涉及汽車247.46萬輛。其中，從新能源汽車來看，特斯拉（上海）有限公司、華晨寶馬汽車有限公司、特斯拉汽車（北京）有限公司、豐田汽車（中國）投資有限公司和一汽豐田汽車有限公司等19家汽車生產企業共實施召回29次，涉及車輛142.65萬輛，已超去年全年新能源汽車召回的總數量。今年上半年，新能源汽車召回總數量占上半年召回總數量的58%。近六成的占比，一方面體現出新能源汽車生產企業的召回意識和主動性增強，另一方面也體現出市場監管總局對于新能源汽車召回的監管成效明顯。但不可否認，隨著新能源汽車保有量的不斷增長，新能源汽車召回仍任重道遠，新能源汽車生產企業應夯實質量管理，善于發現并消除缺陷，保障汽車安全運行。

此外，近期，工業和信息化部裝備工業一司、國家市場監督管理總局質量發展局還以視頻方式聯合組織召開加強新能源汽車安全管理工作會議，分析研判新能源汽車安全形勢，切實加強新能源汽車安全管理。

會議指出，我國新能源汽車產業已進入規?；焖侔l展新階段，新能源汽車安全的內涵和外延都在不斷變化和拓展。安全是產業發展的命門，行業企業必須高度重視、常抓不懈。會議強調，生產企業是產品質量安全的第一責任人，要在產品研發設計、生產制造、測試驗證、運行監測、使用維保等全鏈條做好風險防范，切實履行產品質量事故報告和缺陷召回等法定義務，不斷提升產品安全水平，堅決遏制新能源汽車安全事故發生。

下一步，兩部門將加強工作協同，加快修訂完善相關強制性國家標準要求，引導行業企業加快高效能電池系統熱管理、多層級安全防護等技術研發，強化車輛運行安全監測體系，組織開展安全隱患排查和缺陷調查，嚴肅查處違規行為，營造良好的產業發展氛圍，推動行業整體安全水平穩步提升。

在這樣的背景下，7月28日，工業和信息化部裝備工業發展中心發布《關于開展2023年新能源汽車安全隱患排查工作的通知》（簡稱：《通知》）稱，為進一步加強新能源汽車安全管理，提高新能源汽車安全水平，保障社會公共安全和人民生命財產安全，受工業和信息化部裝備工業一司委托，將組織開展新能源汽車產品安全隱患排查工作。

在新能源汽車產品質量安全排查方面，《通知》顯示，主要包括動力電池系統安全排查和新能源整車質量安全排查兩個方面。

關于動力電池系統安全排查，《通知》要求，企業應排查不同類型動力電池系統（如三元材料、磷酸鐵鋰、錳酸鋰等）車輛裝載情況及整車動力電池使用情況，包含車輛續駛里程、電池系統總能量等電池特性及信息一致性情況，對車輛和電池的實際使用情況進行核驗。信息差異明顯的，應采取有效技術措施，保證車輛動力電池使用信息準確可靠。

關于新能源整車質量安全排查，《通知》要求，1.企業應對存在失效風險的關鍵電子控制系統進行排查，包含駕駛輔助系統或功能的運行情況、人機/車交互及功能誤用類情況，摸排關鍵電子控制系統故障、失效等風險。企業應結合車型產品特點制定詳細排查工作計劃，統計排查信息，及時采取有效措施消除風險。2.企業應對運行在極端天氣（如暴雨等自然災害）或特殊工況場景（如高溫、高寒、高濕等）下的新能源汽車質量安全風險進行排查并統計相關信息，包含啟動及行駛過程質量安全、電池冷卻系統安全、絕緣系統安全等。企業應結合車輛實際使用情況，對排查過程中發現的問題及時采取有效措施進行處理。

在運行監測安全排查方面，《通知》要求：1.企業應排查新能源汽車產品接入本企業監測平臺和新能源汽車國家監管平臺情況，做到“應接盡接”。2.企業應排查新能源汽車安全運行狀態。結合車型產品特點分類制定排查工作計劃，對于長周期、長里程使用車輛（如貨車、網約車等使用強度較高的營運車輛）及能量衰減率較高的車輛，應采取技術手段加強車輛運行監控，并及時采取具體措施，消除安全隱患。3.企業應排查特殊狀態新能源車輛安全隱患情況。針對通過監測數據發現整車及動力電池等關鍵系統運行狀態異常（如電壓異常、電流異常、溫度異常等）及存在安全隱患（如長時間離線、大面積聚集停放、頻繁發生三級報警等）的車輛，企業應結合車型產品特點制定排查工作計劃，及時采取有效措施解決問題。

在售后服務安全排查方面，《通知》要求：1.企業應排查產品維護保養、故障報警信息閉環處置、用戶安全教育等方面的服務情況。針對被兼并重組企業的存量新能源汽車，應結合車型產品特點制定排查工作計劃，落實排查措施，保障售后服務質量。2.企業應排查售后服務過程中供應商管理、服務和協同情況。重點梳理已停止合作的動力電池、驅動電機、整車控制系統等零部件供應商產品配套及售后服務情況，研究制定排查方案，保證產品售后服務質量。3.企業應匯總整理售后服務過程中用戶抱怨反饋集中的問題，包含各類公開渠道及其他渠道（輿情、網絡信息等）。對已確認的問題應加快研究改進措施，制定閉環處置計劃并實施。

在安全事故隱患排查方面，《通知》要求：1.企業應深入排查歷年新能源汽車安全事故情況，通過數據挖掘及關鍵零部件系統分析，深入調查、分析事故原因，研究落實問題改進及車輛安全提升措施，消除安全隱患。2.同一車型出現3起及以上起火燃燒事故的，企業應統計相關車型產品配置和技術特征信息，制定相關車型安全隱患排查計劃，落實處置措施。

在新能源安全體系建設情況自查方面，《通知》要求，企業應按照《關于進一步加強新能源汽車企業安全體系建設的指導意見》有關規定，全面自查企業安全體系建設情況，形成書面報告。

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