協鑫集團總裁朱鈺峰：新型儲能強，則新型電力系統強

9月6日，以“智慧能源 綠色共贏”為主題的2023年太原能源低碳發展論壇在山西太原舉辦。作為本屆太原論壇的高峰論壇之一，“2023新型儲能產業高質量發展論壇暨第十三屆全球新能源企業500強峰會”邀請政府部門、院士專家學者及知名企業家等齊聚一堂,圍繞新型儲能與數字能源共議技術創新與產業發展之路,推動產業生態高質量發展。中電聯副理事長、協鑫集團總裁兼協鑫能科董事長（002015.SZ）朱鈺峰受邀出席本次論壇，并發表以《新型電力系統下的新型儲能產業高質量發展》為主題的演講。

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朱鈺峰表示，實現碳達峰碳中和，構建新型電力系統是關鍵，構建新型電力系統，儲能是關鍵。儲能作為能量“搬運工”，新能源“穩定器”，可以跨越時間和空間向電力系統輸送電力，完美地補上了新能源間歇性、隨機性、波動性等短板，解決了非化石能源高比例、大規模接入新型電力系統的相關問題，實現電力供需平衡，電網動態平衡。實踐表明，儲能興，則新能源興，新型儲能強，則新型電力系統強。新型儲能強勢崛起新賽道，成為新能源產業高質量發展的新增長極。

在此背景下，隨著儲能技術以及儲能在電力系統中的重要性雙重提升，新型儲能步入高速度發展的新通道，成為實現“雙碳”目標的必由之路。根據國家能源局發布的數據，截至今年6月底，全國已建成投運新型儲能項目，累計裝機超過17.33GW，上半年新投運的整體規模約8.63GW，相當于此前歷年累計裝機規模總和。預計2023年全年，新增裝機將達到15-20GW。此外，國家發改委、國家能源局《關于加快推動新型儲能發展的指導意見》提出，到2025年，我國新型儲能裝機容量將達到3000萬千瓦以上。

從去年到現在，雖然行業都在講，儲能已進入大規模爆發的元年，但實際上儲能產業離規模化發展還有一段距離，存在多項制約因素。

朱鈺峰認為，技術領先性、安全穩定性、經濟適用性是推動新型儲能產業高質量發展的三大核心，并且科技垂直貫穿于材料、制造與應用三大環節，推動儲能全產業鏈迭代升級。

以協鑫集團在鋰儲能領域的實踐為例，依托33年來在以新能源為主的綜合能源領域形成的積淀，協鑫已構筑從上游鋰礦資源、正負極材料，中游電芯制造、電池簇、PACK、BMS/PCS系統，到下游多元場景的儲能電站等一體化產業鏈。

“我個人認為，新型儲能產業當前正在走的路，正是中國光伏行業前幾年走過的路。熱度雖然是好事，但理性更重要。儲能產業現在正是埋頭下功夫，淡化概念，摒棄浮躁，一門心思搞研發，專心致志強科技的時候，唯有如此，儲能產業方能在高質量發展中行穩致遠。”朱鈺峰說。

在新型電力系統中，“源網荷”對于“儲”的要求各有不同，源端需要儲能解決高比例新能源廣泛接入的問題，網端需要儲能實現資源安全高效靈活配置，荷端需要儲能保障多元負荷需求充分滿足。需求對應場景，場景派生模型。

朱鈺峰表示，場景即陣地，場景即舞臺，新型儲能的“場景革命”，催生了儲能百花齊放的新未來。在數字能源的帶動下，新型儲能與電力、算力的耦合，是儲能賦能新型電力系統的一次重大飛躍。借助能源AI大模型、智慧能源管理系統，接入虛擬電廠，在電力低成本、非用電高峰時段充電，在用電高峰時期將電力返銷給電網，實現普惠的經濟價值和用電自由。

今年8月27日，協鑫集團打造的全國首家能源AI中心在蘇州正式面世，以電力+儲能+算力三位一體的模式，助推新型電力系統建設。在移動能源基礎設施方面，協鑫整合自身的鈣鈦礦、高效儲能、“一秒一公里”超級快充、算力等技術，正在推出光儲充算一體化能源站。在移動儲能快速發展的背景下，協鑫也在深度挖掘電動汽車的儲能屬性，通過儲能IP、V2G與有序充電技術，讓電動汽車變成可控的分布式儲能的載體。

朱鈺峰認為，在“雙碳”目標引領下，新型電力系統為新型儲能打開了廣闊的發展空間，新型儲能也將走向綠色中國、鄉村振興、智慧交通、零碳工業等每一個場景，重塑電力系統“多端互動、超級融合”的物理形態，并且在未來三十多年，儲能產業都將大有可為。

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