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              世界微動態丨地鐵直抵深惠交界 臨深片區樓市成色如何

              來源:證券時報 時間:2022-11-30 07:25:43


              (資料圖片僅供參考)

              證券時報記者 吳家明

              “50米到深圳,四分之一的深圳價格,現在還可以零首付?!痹诹_湖布心片區從事房產中介工作的黃經理很是熱情,“深圳的地鐵已經修到深惠交界,所以我們也更積極代理深圳周邊的新盤?!?/p>

              過去,深圳樓市的“火熱”早已燒至周邊的臨深地區,更促使部分需求外溢至臨深片區,也讓更多深圳購房者選擇置業東莞和惠州等臨深片區。最近,深圳地鐵14號線、6號線支線和12號線開通,這些線路終點站已經臨近東莞和惠州,深莞惠“一小時生活圈”正加速形成。

              “現在,地鐵14號線已經通到坪山區沙田,而且在地鐵通車后還開通了很多條跨市公交線路,到了沙田站再坐20分鐘的公交車就能到家?!奔易』葜荽髞啚车年愊壬嬖V記者。對于地鐵的開通,他很是激動。不過,他也表示,“雙城生活的距離是越來越近,但其實還是有諸多不便,還是會受到疫情等眾多因素的影響,關鍵要打破行政藩籬,互通有無、優勢互補?!?/p>

              幾位主營臨深片區房產的中介經理對記者表示,臨深片區樓市景氣與蕭條很大程度上取決于深圳。雖然東莞和惠州此前分別在不同程度上放松了樓市調控,但兩城樓市接下來的走勢與深圳市場的回暖密切相關。此外,深圳客的占比在這幾年其實已經有所降低,東莞和惠州樓市的成交旺區和房價高地也不再是臨深片區。

              記者也致電位于東莞塘廈和惠州大亞灣的幾個新房營銷中心,工作人員均表示受疫情的影響深圳客戶前來看房的數量不多,銷售情況不溫不火,而且這一兩年開始,東莞和惠州本地客的占比越來越大,但如果以購買力來說,惠州臨深片區的主要購買力還是來自于深圳客。

              盡管地鐵開通等預期早已存在,但樂有家研究中心的數據顯示,東莞和惠州新房市場“銀十”有所失色。數據顯示,10月惠州一手住宅網簽4496套,環比下跌14%,全市一手住宅網簽均價每平方米12365元,環比下跌3.4%。其中,成交第一名為惠城區。東莞方面,10月東莞一手住宅成交3028套,環比下跌21.79%;東莞二手住宅網簽2020套,環比下跌26.1%,東莞濱海片區和城區成為成交主力片區。

              美聯物業全國研究中心總監何倩茹認為,基于看好深圳樓市的前景,東莞和惠州的前景也被看好?!笆紫?,由相鄰城市組成的城市群、都市圈共同發展,可以起到相互取長補短的作用,因此深惠莞都市圈協同發展已是大趨勢。其次,深圳作為面積最小但經濟卻最發達的城市,其房價高企是必然發生的,因此把東莞和惠州作為樓市的后花園,可以很好地平衡深圳市民的職住關系。開通三地的軌道交通工具,可以極大地縮短兩地的通勤時間,實際上就會促進三地樓市的共同發展。因此雖然今年東莞、惠州兩市的房地產交易量也出現大面積萎縮,但隨著深圳樓市的復蘇,東莞、惠州的成交量也會同步上升。”

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