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              兩年:民航巨虧2100億
              
      
               來源：環球旅訊   時間：2022-03-19 10:23:18 
        
      
              
	  
      
	  
              
        
              3月18日，民航局綜合司組織召開了線上研討會，通過微信微博視頻直播，主題是深度解讀《關于促進服務業領域困難行業恢復發展的若干政策》。
              會上，各參會單位暢所欲言，暢談如何給民航企業紓困扶持。
              其中發展計劃司談了一組數據令人注目：
              2020年，全行業巨額虧損974億元。
              其中，航空公司虧損794億元，機場企業虧損233億元。
              2021年，全行業再次大幅虧損842億 。
              其中，航空公司虧損671億元，機場企業虧損246億元。
              2022年1-2月，全行業虧損達到222億元。
              其中，航空公司虧損185億元，機場企業虧損52億元。
              從這些數據，翼哥有兩大感慨：
              一是兩年虧掉民航五年利潤
              疫情發生以來，截至2022年2月，總共2年又兩個月的時間，民航全行業累計虧損達到2111億元，其中，航空公司虧損1706億元，機場企業虧損540億元。
              以航空公司為例，兩年多的時間里虧了1706億元，而2015-2019年五年時間里，航空公司也才賺了1604億元。
              兩年的時間，已經把過去五年的利潤全部虧掉，還不止。
              二是航空公司虧損占了八成。
              我們也看到航空公司的虧損金額占比80.8%，也就是說航空公司尤為困難。
              三是虧損仍未得到緩解。
              今年1-2月份，兩個月虧損超過200億元，每個月虧損超過100億元，相比2020年、2021年，民航業虧損情況仍未得到有效緩解。
              一句話，困難還將持續。
              談到目前民航業困境，各位專家談了不少建議，翼哥還是認為：
              一是政府應該出更有力度的政策扶持
              很多專家談了低息貸款、抗疫費用補貼、稅收減免、費用降低等相關舉措，還有如對支線補貼政策的調整，地方政府防疫措施等方面。
              其實民航局也積極爭取了多項紓困扶持措施。
              但翼哥認為這些措施力度還有所不足，時下民航業的需要更全面的更大力度的扶持措施。
              給予全面免稅：
              免繳增值銷項稅、免征飛機增值稅、關稅，民航企業增值稅進項稅減半并留以后年度抵扣。
              給予全面降費：
              免征民航發展基金，航路費減半征收。
              給予薪酬補貼：
              疫情下，民航人工作量更多了，工作強度更高了，工作壓力更大了，理應給予更精準的扶持措施，對民航人予以一定的薪酬扶持。
              二是行業加快整合抱團取暖
              發改委、民航局、國資委牽頭組織再來一次全行業大重組，力度至少相當于2002年的重組規模。
              三是民航企業機制要活、營銷要準、成本要精
              民航企業自身也要加快改革，更快適應當下行業發展形勢。
              三個層面合力才能挽救民航業！
                    
              
      
               責任編輯： 
              
      
              
        
                
			        
              
      
              
	  
              
	  
		
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				航空公司
							
				年的時間
				 
		
              
		
		
	  
              
    
      
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