2021機場客流量排名公布，廣州白云國際機場位列第一

3月22日，民航局發布《2021年全國民用運輸機場生產統計公報》。去年我國民用運輸機場完成旅客吞吐量9.07億人次，比2020年增長5.9%，恢復到2019年的67.1%。

內地機場中，去年客流量最高的是廣州白云國際機場，旅客吞吐量為4025萬人次。排名第二的是成都雙流國際機場，旅客吞吐量為4012萬人次。這兩個機場也是唯二客流量超過4000萬人次的機場。

成都雙流與廣州白云之間的差距進一步縮小，2020年兩者相差約302萬人次，2021年僅相差約13萬人次，主要是因為白云機場客流有所下降。不過去年成都天府國際機場開通，隨著轉場的持續，未來幾年雙流機場客流大概率將下降。

從城市整體來看，上海（虹橋+浦東）的客流最高，達到6541萬人次；北京（首都+大興）第二，客流量為5869萬人次；成都（雙流+天府）第三為4447萬人次，廣州排在第四。

根據民航局數據，界面新聞摘取了客流排名前50的機場（下圖）。其中排名前十的機場按順序分別是廣州白云、成都雙流、深圳寶安、重慶江北、上海虹橋（+2）、北京首都（-1）、昆明長水（-1）、上海浦東（+1）、西安咸陽（-1）、杭州蕭山。（括號內為名次變化，未標注的則沒有變化）

在9個國家中心城市中，客流量最少的是天津，排在第21位；非國家中心城市中（深圳除外）排名最高的是昆明，排在第六位。

非省會城市中（直轄市和深圳除外），三亞和青島客流最高，分別排在第19和第20位。在同一省份中，青島的客流超過山東省會濟南，廈門的客流超過福建省會福州。

從增速看，2021年旅客吞吐量增幅超過50%的有三個，分別是北京大興、武漢天河、烏魯木齊地窩堡，其中北京大興作為新機場有轉場航班所以增速高，武漢和烏魯木齊則是由于疫情防控導致2020年基數低。

上述50個機場中，客流保持不變或增長的共有38個，下降的有12個，其中石家莊正定機場降幅最大為21.4%，主要因為去年石家莊有一次較大的疫情。麗江三義、南京祿口、鄭州新鄭、廈門高崎、廣州白云下降幅度也較大，基本也都與當地疫情有關系。

今年3月15日，民航局印發《關于加快成渝世界級機場群建設的指導意見》，提出到2025年成渝世界級機場群初具規模，成為支撐我國民航發展的第四極。加上此前提出的京津冀、長三角、大灣區，中國將要建設四個世界級機場群。

四個機場群中，大灣區機場群客流下降，其他三個機場群保持增長。去年京津冀機場群完成旅客吞吐量8126.3萬人次，較上年增長9.3%。長三角機場群完成旅客吞吐量16765.2萬人次，較上年增長4.0%?；浉郯拇鬄硡^機場群珠三角九市完成旅客吞吐量8724.1萬人次，較上年下降4.6%。成渝機場群完成旅客吞吐量8985.9萬人次，較上年增長7.2%。

貨郵吞吐量方面，去年全國共完成1782.8萬噸，比2020年增長10.9%，恢復到2019年的104.3%。北京、上海和廣州三大城市運輸機場貨郵吞吐量占全部境內運輸機場貨郵吞吐量的44.9%。

貨郵吞吐量排名前十的機場分別是上海浦東、廣州白云、深圳寶安、北京首都、杭州蕭山、鄭州新鄭、成都雙流、重慶江北、西安咸陽、上海虹橋。

截至去年底，中國內地共有248個開通定期航班的運輸機場，其中年旅客吞吐量1000萬人次以上的運輸機場有29個，較上年凈增加2個，分別是長春龍嘉機場和大連周水子機場。

去年全國新增了7個機場，分別是湖北荊州沙市機場、江西九江廬山機場、山東菏澤牡丹機場、安徽蕪湖宣州機場、四川成都天府機場、湖南郴州北湖機場、廣東韶關丹霞機場。另外，青島流亭機場搬遷至青島膠東機場，連云港白塔埠機場搬遷至連云港花果山機場。