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              只剩一架自有飛機，南非航空令人唏噓
              
      
               來源：環球旅訊   時間：2022-04-08 09:24:30 
        
      
              
	  
      
	  
              
        
              南非航空成立于1934年，機隊規模最大時超過50架。上世紀八十年代時南非經濟發達，制造業齊全，游客眾多。那時的南非航空不僅擁有波音737，還有空客A300和波音747遠程寬體客機，航線遍及世界各地。南非航空的服務也非常好，曾14次登上Skytrax榜單。
              南非在1994年廢除了種族隔離制度，黑人領袖曼德拉上臺。南非航空在那時迎來了新的發展，機隊規模也不斷擴大。1999年姆貝基接任總統后，南非航空自2003年陸續引進20多架A340遠程飛機，其中有9架是龐大的A340-600型客機。它承載著南非人的驕傲，成為了南非航空發達的新象征。
              但隨后南非政壇走向腐敗，經濟滑坡，南非航空也逐漸衰落。英國航空在南非留有Comair公司，雖不運營遠程航線，但它和旗下的廉價航空“庫拉拉（Kulala）”經營水平明顯高過南非航空。再加上腐敗的政治環境，國營的南非航空開始了連年虧損。
              在疫情爆發前，南非航空已經舉步為艱，它沒有資金更新其A340機隊，只得租賃了4架A350客機。但疫情爆發后客流銳減，連租賃的A350也不得不放棄。現在的南非航空只剩3架A319、2架A320、1架A330和1架老舊的A340-600飛機——這架飛機的機齡已經超過17年。
              網絡資料顯示，南非航空當前七架飛機中只有那架老舊的A340-600是自有的，其余六架均為“租賃”。因此若南非航空仍無法扭轉虧損局面，陸續退租的話，最后應該只剩一架A340。南非曾經是“金磚五國”之一，搞成這個樣子，頗有點兒“金屋變敗瓦”的感覺。
              “經營無方”是國企的通病，這在全球屢見不鮮。南非航空旗下的“芒果航空”（廉價航空），曾經擁有15架737-800飛機，也曾經一度盈利。然而最終在疫情影響和母公司拖累下，于2021年7月底轟然倒下，留下一地雞毛。
              不過好消息是，走投無路的南非航空被賣給了一家叫做“Takatso”的黑人財團。有新聞說南非內閣在2月24日宣布公共企業部與它達成了交易，出售51%的股權給Takatso. 但也許是有人擔心國有資產被賤賣，這筆交易至今還沒有走完法律流程。
              公開的報道說Takatso的出價是“30億蘭特（約13億元人民幣）”，將在三年內給付到位。與方大救海航相比，這點錢可謂雞毛蒜皮。不過如果考慮到南非航空只剩一架老舊A340-600的話，Takatso的勇氣，也不小哩！      
              
      
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				南非航空
							
				國有資產
							
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