清明假期頂級航空樞紐流量暴跌，短途游成唯一亮點

此消彼長的新冠疫情對社會生活影響持續造成著影響，對于已經被沖擊超過兩年的旅游出行業，則更是在一次次看到希望與面對失望的復雜情緒中交織并蹉跎。剛剛過去的這個清明節“小長假”則又是一次預料中的慘淡收場。

中國交通運輸部發布的數據顯示，2022年清明節假期（4月3日-4月5日），全國鐵路、公路、水路、民航預計發送旅客總量5378.1萬人次，比2021年同期下降62.7%，比2020年同期下降9.8%。其中，民航預計發送旅客56.2萬人次，比2021年同期下降87.0%，比2020年同期下降53.8%。

民航客流倒退二十年

即便今年清明假期國內熱門航線機票已經跌至三年來的最低點，依然無法在嚴格的防疫政策之下撬動長線旅游出行市場。而正是在很多地區面臨較大防控壓力下采取更為嚴格的控制人員流動措施的情況下，長途出行市場受到重大打擊，直接對本就處在艱難市場恢復期的民航業帶來更直接的打擊。

根據航空數據分析機構飛常準發布的最新數據顯示，4月3日至5日期間，國內航線實際執行客運航班6659架次，相比去年同期同比下降82.65%。4月4日國內航線實際執行客運航班1670架次，創今年航班量新低。

按照飛常準方面的說法，3月以來國內航班量呈現“斷崖式”下滑，3月28日-4月3日這一周航班量已經降至了2003年水平。

受影響最嚴重的顯然是此輪疫情影響而進入更加嚴格管控狀態的上海。作為中國最重要的航空樞紐港，上海兩個機場在疫情前就已經實現年旅客吞吐量超過1.2億人次，年起降航班數量超過78萬架次。

然而自從上海因疫情大規模擴散而不得不從此前較為寬松的疫情管控政策逐漸轉向嚴格控制之后，當地兩個機場的流量就開始大幅下滑。在清明節小長假期間，根據飛常準發布的數據顯示，上海浦東機場、上海虹橋機場共計起降航班只有61架次，如果按照正常流量來測算，平均每天的航班量只有疫情前每天的1%，而這些航班中還有相當一部分是貨運航班。

這種巨大的降幅實際上從3月底就已經開始有所顯現，尤其是作為客流量長期位居國內前十位的虹橋機場，從3月底開始客運航班一度減少到每天進出港只有一班，與去年同期相比，進出港航班量降幅達到99.3%。

按照飛常準發布的數據，清明假期國內起降航班量前三機場依次是廣州白云機場（1017架次）、成都雙流機場（825架次）、杭州蕭山機場（659架次）。

國內機場中，僅廣州白云機場在清明假期期間起降航班超1000架次，但即便如此流量降幅也達到了71.1%。

疫情對民航業的“精準打擊”已經持續超過兩年，即便是看起來已經開始走入恢復周期的去年，中國最大的三家航空公司合計虧損也超過了400億，而面對屢創新低記錄的2022年，想必“開門黑”無法避免。

根據文化和旅游部在4月5日發布的清明假期數據，假期3天，全國國內旅游出游7541.9萬人次，同比減少26.2%。雖然出游數據按可比口徑恢復至2019年同期的68%，但實際上旅游市場已經比疫情前發生了翻天覆地的變化。

短途旅游“撐場面”

根據國內最大的在線旅游服務商攜程集團發布的《2022清明小長假出游洞察》顯示，今年清明節省內短途游和市內近郊游熱度高漲。從攜程景區門票預訂數據來看，周邊、本地門票訂單占比達88%。

本次小長假，“鄉村+體驗式”旅游持續走紅。攜程數據顯示，今年清明鄉村旅游訂單占比較疫情前提升20%；2022年以來鄉村旅游較2019年同期已恢復92%，是復蘇勢頭最為強勁的旅游品類之一。

在長途旅行面臨疫情傳播所帶來的“封控”風險，以及各地普遍提升了防控“門檻”的情況下，人們的出游意愿被“壓制”在了城市周邊的山野之間。

攜程方面表示，“大城市周邊鄉村游”在今年清明假期尤為火爆，城市本地居民預約鄉村酒店民宿的比例達60%、同比增長35%。清明節鄉村旅游客源地TOP 10城市為：北京、廣州、杭州、重慶、深圳、武漢、南京、寧波、西安、青島。

在線旅游服務平臺同程旅行4月5日發布的《2022清明假期旅行消費數據報告》也印證了這種變化。同程旅行數據顯示，清明小長假人們的出游半徑明顯變小，本地游成為主流，異地出行也主要集中在各大城市群內部。民宿、露營等更側重本地消費的住宿方式受到年輕旅行者歡迎，踏青賞花和各地民俗體驗類旅游景點搜索量也呈現上升趨勢。從各大城市群的表現看來，成渝城市群、珠三角城市群和京津冀城市群清明出行市場較為活躍，關中平原城市群和中原城市群市場表現緊隨其后。

同程旅行大數據顯示，2022年清明小長假的酒店訂單中，本地酒店訂單占比67%。而在平臺的用車訂單中，本地出行訂單占比高達91.3%。與此同時，人們預訂機票、酒店、景區等各類旅游產品的時間周期也進一步縮短，數據顯示，清明小長假提前一周內預訂機票的用戶占比超過70%，酒店平均預訂周期縮短至1.6天，而景區門票當天預訂的占比超過8成。

攜程方面透露，今年清明假期，其平臺中戶外運動型景區門票訂單量較去年同期增長66%。

作為近年來新興的一種休閑旅游方式，露營則成為最熱門的一項郊野旅游項目。“今年清明節開車載著全套野營裝備在京郊兜兜轉轉了好幾個帳篷露營地，都已經沒有位置或者需要長時間等待，一些非營地的郊野地區，比如河邊綠地也早已經呈‘連營’的場面，連走動都顯擁擠，”一位北京的資深的露營愛好者在4月6日接受《華夏時報》記者采訪時表示，“甚至一些交通不是很方便而且價格不菲的小眾野營地也都早早被訂滿，這在以前無法想象。”

而一位現居杭州的互聯網從業者在和本報記者交流時表示：“因為長時間居家辦公，而且之前提倡非必要不出行，已經四個月沒有出過市區，”這對于以前每年都會利用長假和年假出境游，幾乎每個周末都會在國內跨省或者自駕在周邊地區出游的她而言顯然無法接受，因此早早預定了省內一個“價格昂貴”的帳篷營地，并采購了全套露營裝備，“0基礎起步學習，也算是為幾個月來被‘禁錮’的壓力找到了一個出口。”

在攜程研究院高級研究員謝曉青看來，鄉村旅游的內核是休閑旅游，這一旅行方式追尋放松、愉悅、體驗型的生活方式，也更加貼近大自然。鄉游經濟的大幅升溫，帶動了鄉野美宿、露營、戶外等產業的興起，也將進一步帶動城市近郊區域旅游的可持續發展。