【全球新要聞】“海航基礎”將更名“海南機場”，A股新增一家機場股

10月20日晚間，海航基礎發布公告稱，自10月26日起，公司股票簡稱將由“海航基礎”變更為“海南機場”，股票代碼保持不變。

(相關資料圖)

公告表示，公司證券簡稱變更符合公司的主營業務狀況及整體發展戰略，符合公司及其全體股東的利益。

目前登陸國內A股市場的機場股，包括上海機場、白云機場、深圳機場、廈門空港等，海航基礎更名為海南機場后，海南機場將成為A股市場最新一家機場股。

海航基礎更名為海南機場，其實早有預兆。

2021年1月底，海航集團宣布破產重整，按法治化、市場化原則解決債權、債務問題，重整后實現輕裝上陣、真正做到“聚焦主業、健康發展” 。根據重整工作安排，重整以后的海航拆分為四個板塊獨立運營——航空板塊、機場板塊、金融板塊、商業及其他板塊，確保各板塊回歸主業、重塑自身。

海航基礎就是機場板塊的核心上市公司，重整以前，海航基礎的主營業務除了機場投資、運營管理及機場工程建設等，還包括中央商務區、市政基礎設施、房地產、旅游地產等多種類地產項目的投資、開發與建設業務。

2021年，時任海航集團聯合工作組組長的顧剛表示，如重整成功，海航基礎要逐步退出房地產開發業務，緊緊圍繞機場發展及免稅商業發展兩大核心業務板塊謀篇布局，積極謀劃加速國興大道沿線地產項目的出讓與盤活，加速退出房地產類投資。

同年12月底，海航基礎破產重整程序順利執行完畢，經營管理實控權移交給海南省發展控股有限公司。海發控為海南省屬最大的國資平臺，這也意味著機場板塊不再歸民營資本所有，正式融入海南國資體系。

海航基礎方面稱，公司實際控制人已變更為海南省國有資產監督管理委員會，未來主營業務也將聚焦于機場運營管理等核心業務。

為配合公司戰略發展布局，實現未來產業規劃，2022年1月20日，海航基礎公司名稱已由“海航基礎設施投資集團股份有限公司”變更為“海南機場設施股份有限公司”，并獲得海南省市場監督管理局批復， 完成營業執照變更手續。

但是公司名稱變更后的較長一段時間，海南機場設施股份有限公司股票簡稱仍維持原先的不變。原因之一在于，公司尚未完成摘星脫帽，股票簡稱為“*ST基礎”。

今年5月份，*ST基礎先實現了摘星，到10月14日，公司《自查報告》及證監會《行政處罰決定書》中涉及的資金占用、未披露擔保等相關情形消除，ST基礎終于正式脫帽，變更為“海航基礎”。

摘星脫帽后，海航基礎也很快著手推進證券簡稱的變更，10月20日晚間公告稱，經公司申請，并經上海證券交易所審核同意，證券簡稱自10月26日起由“海航基礎”變更為“海南機場”，證券代碼保持不變。

官網簡介顯示， 截至2021年12月31日，海南機場參控股及管理輸出機場共11家，控股的三亞鳳凰機場2021年全國機場旅客吞吐量排名全國第19位；通過參股投資、自持物業提供場地租賃形式參與海南自貿港5家免稅店；在建及土地儲備項目22個，面積逾6000畝；在管物業項目共計172個，管理面積近1725萬㎡。

財務數據披露，2021年海南機場營業收入45.25億元，利潤總額8.30億元，機場業務分部的營業收入及利潤總額占比均超過了公司營業收入和利潤總額的30%。

海南機場方面稱，未來將全力投身于海南自貿港建設，充分發揮自身資源及核心能力，致力于成為高質量發展的新型國企和機場管理集團。