<form id="dlljd"></form>
        

        <address id="dlljd"><address id="dlljd"><listing id="dlljd"></listing></address></address>
        <em id="dlljd"><form id="dlljd"></form></em>
          
<address id="dlljd"></address>
            <noframes id="dlljd">
              


              
	
              
		
		聯系我們 - 廣告服務 - 聯系電話：
		
	
              

              

              
	
	
	
              
	
              

              


               您的當前位置： > 聚焦 >  > 正文
              


              
  
              
    
              
      
              上市航司積極應對民航客運淡季 “隨心飛”再度返場_天天聚看點
              
      
               來源：證券日報   時間：2023-10-12 09:22:58 
        
      
              
	  
      
	  
              
        
              10月9日國慶假期結束后至春運前，民航業將迎來傳統淡季。記者從在線旅游平臺上看到，目前多條航線機票價格遠低于節假日期間價格。
              

              去哪兒數據顯示，10月9日至10月31日，機票平均支付價格較“十一”期間降低近四成。熱門城市中，飛往杭州、烏魯木齊、深圳、沈陽、成都、西安、北京、上海、重慶、南京、長沙等20余個城市的機票平均支付價格較“十一”期間降低400元以上。

              【資料圖】
              

              節后機票大降價
              

              去哪兒研究院研究員肖鵬向《證券日報》記者介紹，10月9日起，旅客量下降到正常水平，機票價格迎來大跳水。
              

              春秋旅游內部人士對記者表示：“節后出游的人均客單價普遍降低，目的地為三亞的機票比國慶便宜近半。除了國內航班外，節后出境機票價格也出現明顯下降。”
              

              “現已進入航司傳統淡季，在線旅游平臺上的機票價格下降明顯，或迎錯峰出游機會。”吉祥航空相關負責人向《證券日報》記者表示。
              

              從業績上看，中國國航、中國東航、南方航空三大A股航空業上市公司過去三年虧損均逾600億元。今年上半年，中國國航、中國東航、南方航空實現營收總計1808.68億元，同比增超1倍，虧損總計125.74億元，同比減虧超七成。
              

              下半年，隨著暑運、“黃金周”和境外旅游目的地不斷擴圍等，民航迎來了更多業績修復的機會。
              

              首先是暑運數據亮眼。據中國民航局網站消息，2023年暑運期間，民航運輸旅客1.3億人次，較2019年暑運增長7.4%。特別是國內航空市場出行需求遠超預期，拉動民航整體客流量快速增長，日均運輸國內旅客197.6萬人次，比2019年暑運同期增長16.9%。
              

              其次是“黃金周”期間長線出行熱度高漲。多家航司加大了運力投放，同時對于熱門航線采取了加密航班量，部分已超2019年同期水平。
              

              航司多措并舉迎淡季
              

              面臨傳統淡季，多家航司也提前進行了布局。
              

              10月9日，吉祥航空公布了9月25日機票直播首秀銷售成績單。“這是我們開拓銷售渠道的又一新舉措，也創下中國民航航企單日直播銷售機票的新紀錄。”吉祥航空上述負責人向記者介紹，公司利用直播等多種形式拓寬銷售渠道為淡季做準備。
              

              9月下旬以來，南方航空、春秋航空為應對客運淡季將“隨心飛”相關產品返場，這也是今年以來兩家航司第二次推“隨心飛”套票產品。
              

              海航控股方面則表示，只靠低價搶客，并不能保證航司收益。目前公司吸引客源的一個措施是推出精品航線及地區性特色航線;此外，全服務航線也能夠吸引客流，針對商務旅客推出特色服務，如貴賓通道、專屬值機窗口、特色餐食等。
              

              對于今年全年和明年行業的整體預期，春秋航空董事長王煜在10月9日的業績說明會上介紹，2023年以來大眾旅行意愿得以釋放，航空旅游行業迎來了復蘇拐點，航班量、旅客人次、通航點等重要數據均逐步改善。從淡旺季角度來看，淡季經營表現隨著經濟復蘇的節奏逐步恢復，而旺季出行需求的爆發不容小覷，五一、端午、暑運以及剛剛過去的中秋國慶假期，均表現出旺盛的需求，尤其是國內航線需求的增長，明年旅游旺季的量價增長值得期待。
              
      
              
      
               責任編輯： 
              
      
              
        
                
			        
              
      
              
	  
              
	  
		
              標簽：
					
				中國東航
							
				出行需求
							
				機票
							
				機票價格
							
				暑運
				 
		
              
		
		
	  
              
    
      
      
      
              
        
               相關推薦： 
              
        
                
		        
              
      
              
	  
	  
      
              
        
               精彩放送： 
              
        
      
              
    
              
  
              
  
                      

                
    
    
    
  
    
              
      
               新聞聚焦 
              
      
    
              
	
  
              
  
               
              

              


               
  
Top






中文字幕在线观看亚洲日韩