寶能汽車新能源布局大幕已啟

近年來，新能源汽車發展勢頭正猛，行業內的造車故事此起彼伏，唱罷的登場的，各有精彩。圍繞如何布好局、下好棋，每個局中人都使出渾身解數，搶抓發展機遇。

此前有報道稱，寶能集團與廣州開發區簽訂戰略合作協議，雙方將聯手打造具備國際競爭力的新能源汽車集團。據悉，寶能集團旗下寶能新能源汽車集團有限公司總部落戶廣州開發區，廣州開發區國企將向寶能新能源汽車集團戰略投資120億元。這次合作被業內人士稱為“強強聯合”，對寶能成功躋身新能源汽車制造前端以及對廣州開發區打造新能源汽車產業高地都將具有重要意義。

以前沿戰略低調蓄能

從2017年以車企身份進軍汽車產業，寶能一直以來頗為低調，鮮有公開發聲。本次獲得戰投新聞釋出，可謂是寶能加入新能源汽車競爭大局一次重要的聲量傳播，也讓市場對這家“來頭不小”的車企逐漸關注起來。

通過搜集公開資料，筆者略進行一番梳理后發現，寶能汽車作為其掌舵人姚振華大舉進入高端制造業的“心血”之作，并不似外界所傳是跟風而行的產物，反倒是在汽車產業低迷時期逆勢而上的標桿。

四年時間里，姚振華帶領著寶能汽車走出一條脈絡清晰、步伐沉穩的路：一方面賦能已收購的觀致品牌，全面推行“油電并舉”的發展路徑，逐步實現從傳統燃油車到新能源車型，從A0級到B級車型的覆蓋；另一方面建立全新自主高端品牌，專注打造集“技術研發、整車制造、核心零部件、汽車銷售、汽車出行、汽車金融與后市場服務”等于一體的智能互聯新能源汽車全產業鏈生態圈，由此覆蓋各類消費群體的雙品牌戰略正式穩步落地，擁有自主話語權的核心技術研發實力和可控的產業鏈、供應鏈也被牢牢掌握在手中。

宏觀戰略布局的穩扎穩打體現在細分領域，則是寶能對自主研發的潛心打磨與精細深耕。據了解，寶能致力于打造品質可控、自主可靠的內生供應鏈體系。例如，寶能于2018年布局成立聚創新能源專注動力電池的自主研發，2020年成立前海七劍科技公司，開展車聯網、自動駕駛的智能網聯技術研發。針對電動汽車的“心臟”三電、三智系統，寶能汽車此舉可謂十分縝密，且執行力一流。

據悉，聚創新能源2020年全年累計獲得授權專利141項，其中發明專利11項，發明專利平均授權時間14個月，最快僅10個月即授權，遠低于行業平均的28個月授權周期。今年更是佳績不斷，其中4月專利申請量破百；6月25日授權一件高價值發明專利。該專利涉及新能源電池先進補鋰技術，從申請到授權僅用時9個月，再次刷新發明專利授權時長記錄。

對于一個車企新秀，能如此細致全面且執行迅速落地有聲，業內人士認為這也正是新秀的優勢所在。對未知的領域有所敬畏、謹慎穩重，對堅決前往的目標傾盡全力、果斷行動，這些都讓如今的寶能汽車看起來“來頭不小”。對于“戰投為何是寶能”這個問題，答案也由此顯而易見。

120億戰投帶來發展新節點

廣州開發區作為汽車產業發展要地，此前已集結有廣汽本田、小鵬汽車、加特可等一批整車及關鍵零部件企業，同時引進了百度智能汽車生態基地等智能出行項目，加之國家級科技機構入主，讓廣州開發區具備汽車研發服務全鏈條實力。此時廣州開發區選擇與寶能汽車合作，從另一個側面印證出，寶能在新能源汽車方面布局已成氣候，且為業內廣泛看好。

從本次戰略合作的利好消息，結合此前寶能領軍人姚振華在公開場合所言，“要將寶能汽車建成為國際一流的汽車集團”，這樣看來，寶能是鐵了心要在新能源汽車市場有一番大作為了。

伴隨這一利好消息而來的，則是寶能難得高調的宣傳節奏。消息指出，目前寶能正在開發增程式iREV、純電動 BEV及氫燃料FCV 三大平臺，2021年-2025年寶能汽車將發布和改款數十款新車型。其中，2021年將率先發布兩款搭載iREV核心技術的產品，以及全新高端新能源品牌下的首款純電動SUV。

從2017到2021，寶能汽車從默默無聞走向高聲量傳播、權威級肯定，從2021到2025，寶能汽車意在憑借蓄起的能量厚積薄發，獲得更廣泛的認可。寶能用前四年的努力實績告訴這個行業，寶能汽車，未來可期。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。