【新華能源日報】歐洲深陷能源危機

【今日聚焦】

據彭博社近日報道，能源價格飆升，可能使歐洲數以百萬計家庭付不起電費和燃氣費。美國銀行估計，今年歐洲平均每戶家庭的能源賬單金額將比2020年增加54%，其中英國和意大利家庭“增負”最重，相當于多付1000多美元。企業則面臨生產成本高漲的挑戰。能源危機儼然成為歐洲各國在新冠疫情沖擊下復蘇經濟的一大挑戰。歐洲五大經濟體德國、英國、法國、意大利和西班牙出臺了政府補貼和階段性減稅政策。只是，市場動向預示，今冬結束后，危機仍可能持續一段時間，這些短期措施恐怕不夠。

發改委：預計2022年用電量、最高用電負荷仍將較快增長

IEA:需求增加帶動2021年電力行業碳排放量創歷史新高

國際三港動力煤價格仍以漲為主

原油：市場并未對疫情出現明顯擔憂情緒，且地緣局勢存趨緊態勢，國際油價小幅上漲。美國市場因馬丁路德金紀念日休市一天。2022年3月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格則上漲0.42美元，收于每桶86.48美元，漲幅為0.49%。

圖表：國際原油期貨價格走勢(單位：美元/桶)

成品油：中國汽、柴油批發價格顯示，1月14日中國汽、柴油批發價格上漲。全國92#汽油平均批發價格為8083元/噸，較前一日上漲17元/噸；柴油(含低凝點)平均批發價格為7535元/噸，較前一日上漲2元/噸。當日市場整體情況來看，國際油價13日小幅下跌，但一攬子原油價格變化率仍正向運行，主營單位報價以穩為主，下游入市積極性不高，市場成交氣氛轉淡。

圖表：本周期一攬子原油價格變化率

煤炭：銷售情況良好，產地煤價上漲。產地方面，陜西榆林地區多家煤礦需排隊等候裝車，部分礦煤價小幅上調5-30元/噸；內蒙古鄂爾多斯地區出貨情況較好，煤價延續漲勢。港口方面，市場可售貨源不多，貿易商報價探漲，但下游接受程度不高。1月18日，秦皇島港港口煤炭庫存為408萬噸，較前一日上漲1萬噸。

圖表：秦皇島港港口煤炭庫存(單位：萬噸)

【要聞透視】

發改委：預計2022年用電量、最高用電負荷仍將較快增長。1月18日，國家發改委經濟運行調節局局長李云卿在新聞發布會上表示，綜合研判，預計2022年全國用電量及最高用電負荷仍將較快增長。統籌經濟社會發展、能源清潔低碳轉型、碳達峰碳中和等多個目標，對電力保供工作提出了更高要求。國家發展改革委將會同有關方面全力做好電力保供工作，為經濟社會穩定運行提供有力支撐。

IEA:需求增加帶動2021年電力行業碳排放量創歷史新高。國際能源署(IEA)近日表示，受電力需求增加帶動，2021年，全球電力行業二氧化碳排放量同比增長7%，當年燃煤發電量占全球電力需求的一半以上。國際能源署發布電力市場報告顯示，2021年，全球電力需求同比增長6%，創2008年金融危機以來最大同比增幅。報告顯示，2021年，全球燃煤發電量達到103.4億千瓦時，同比增長9%；可再生能源發電量79億千瓦時，同比增長6%，天然氣發電量64億千瓦時，同比增長2%。去年，全球火力發電量共計307億千瓦時，同比增幅近6%，創2010年最大增幅。

國際三港動力煤價格仍以漲為主。上周，國際市場供應端持續收縮，國際動力煤價格仍然以漲為主。截止1月14日，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格指數為217.17美元/噸，較截止1月7日上漲15.63美元/噸，漲幅為7.76%；理查茲港動力煤價格指數為164.44美元/噸，較截止1月7日上漲21.39美元/噸，漲幅為14.95%；歐洲ARA三港市場動力煤價格指數為147.7美元/噸，較截止1月7日下降1.1美元/噸，降幅為0.74%。

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1月18日，國家發展改革委綜合司司長袁達在新聞發布會上表示，當前煤炭優質產能釋放，價格持續回落，電煤庫存使用量維持在20天以上。

目前，北京公交集團已做好北京2022年冬奧會、冬殘奧會交通服務保障的準備工作。據了解，北京公交集團共有212部氫燃料新能源車將服務于延慶賽區。在賽事保障任務結束后，這批車輛還將投入到延慶區的公交日常運營中。

國網湖北省電力有限公司日前披露，2022年湖北境內將投資327.56億元，加快“五交四直”特高壓骨干網架建設，構建“以特高壓交直流站點為核心、鄂西立體雙層、鄂東分區組團”的500千伏主網架，進一步優化220千伏電網結構，提升全省新能源優化配置能力。

18日從遼寧紅沿河核電有限公司了解到，2021年，紅沿河核電實現機組安全穩定運行，全年實現上網電量372.26億度，再創新高。

從山東省人民政府1月18日召開的新聞發布會上獲悉，在中國碳市場第一個履約周期內，山東305家發電行業重點排放企業實際履約11.52億噸碳排放，履約比例99.82%；累計成交額45.98億元，占中國總額的58.14%。

（文章來源：新華財經）