港珠澳大橋5周歲 車暢人旺貨通財通

羊城晚報記者 李旭 通訊員 宋倩

一橋飛架連三地，橫空跨海躍伶仃。2018年10月23日，習近平總書記宣布港珠澳大橋正式開通。五年來，拱北海關所屬港珠澳大橋海關立足職能，聚焦強監管、優服務、促改革、提效能，一體推進大橋口岸“硬聯通”、監管“軟聯通”，力促港珠澳大橋發揮好三地經貿發展新引擎、政治文化交流新紐帶和居民跨境出行新方式的作用，助力大灣區深度融合發展。

五年來，港珠澳大橋海關共監管進出境車輛750萬輛次，監管進出境人員3600萬人次。截至2023年9月底，經港珠澳大橋珠海公路口岸進出口總值達7187.5億元。目前，大橋口岸進出口貨物收發地已實現內地31個省(市、自治區)全覆蓋，市場涉及國家(地區)從2018年的105個增加至230余個。

(資料圖片僅供參考)

“網紅口岸” 跨境體驗新模式

自港珠澳大橋開通以來，大橋口岸就以高科技內涵以及時尚外觀成為熱門打卡地，堪稱“網紅口岸”。今年10月18日早上8時，來自武漢的導游蘇桂萍帶著38名來自湖北的游客在標有“港珠澳大橋珠海公路口岸”的大廳門口完成“打卡”拍照，隨后過關前往香港開啟港澳深度游。每天早上出境高峰時段，像這樣的港澳游旅行團擠滿了大橋口岸出境大廳的平臺。

“隨著旅游市場再度火熱起來，很多有意赴港澳旅游的游客都想借機一睹港珠澳大橋的風采。”蘇桂萍介紹說，“我從事旅游行業十多年了，大橋口岸通關體驗很好，它不像普通的陸路口岸那么擁擠，對于攜帶大件行李的團友更加友好。”

據介紹，在大橋口岸珠港旅檢和隨車人員驗放廳的出境通道，海關與安檢創新性采用“一機兩屏”模式，海關監管前置，旅客行李物品只需一次過機查驗，雙方共享過機圖像，實現海關查驗與口岸安檢“一次過檢”。兩道關卡合二為一，將旅客出境查驗等待時間縮短50%。

珠海市旅行社行業協會副會長潘彥謙說：“大橋口岸帶熱的不光是內地赴港澳游，現在珠海很多本地旅行社和香港的旅行社、社團、公司等建立了合作，越來越多香港居民利用周末或者公眾假日通過大橋到粵西一帶游玩。”據報道，大橋開通五年來，大橋口岸進出境港澳居民1980萬人次，占比55%。今年8月，大橋口岸出入境的港澳居民近100萬人次，是2019年同期的2.2倍。

“目前大橋口岸日均進出境旅客達5萬人次，幾乎成為了港澳旅游團的首選口岸。”港珠澳大橋海關旅檢一科科長馮文俊介紹，“海關大力推進‘智慧海關’建設，在智能CT機、高低溫探測儀器等智慧旅檢監管設備幫助下，海關監管更加‘耳聰目明’。此外，我們還通過信息互換、視頻共享、安?；ブ仁侄危訌娕c港澳海關、聯檢單位、大橋管理部門應急處突合作，保障人流高峰時段旅客高效通關。”

“兩車北上” 深度融合更緊密

2023年1月1日、7月1日，“澳車北上”“港車北上”政策相繼落地實施，為珠港、珠澳“雙城生活”提供了更多便捷出行選擇。

家住香港九龍城的關女士在香港的一家科技公司工作，每周五下班后她都會從學校接上兩個兒子，經大橋口岸回到珠海和丈夫團聚，周日晚上再返回香港。“從2008年開始，我和老公每周都輪流坐船從中港城往返珠海，2018年大橋開通后我們改為坐穿梭大巴。‘港車北上’實施后，我們第一時間就申請車輛備案，現在每周開車帶上兩個小朋友往返珠海和香港更方便了，再也不用擔心暈船的問題。”關女士說。

這個中秋國慶假期，大橋口岸日車流量連續五天刷新歷史紀錄，出入境車輛總數居全國口岸首位。其中，“港車北上”“澳車北上”作為支持港澳與內地交通往來的新政策，發揮著巨大的推動作用。目前，海關已累計驗放香港、澳門單牌車超93萬輛次。9月以來，口岸日均進出境車輛超1萬輛次，其中10月2日單日通行量首次突破1.4萬輛次，“港車北上”“澳車北上”單牌車日均通關量超5000輛次，高峰期周末及節假日的日均通關量近7000輛次，約占經大橋口岸通關客車的六成。

據介紹，港車、澳車北上不限制配額，符合條件的車輛每次停留時間可達30天，全年在內地累計停留時間最多為180天。海關備案環節全程實現無紙化、網上辦，同時對符合條件的入境香港、澳門私家車實行“免擔保”政策，進一步降低申辦成本。目前，已有超過4.3萬輛港澳單牌車完成海關備案。

隨著越來越多的港澳車主完成港車、澳車北上備案，港澳人員往返廣東探親、旅游、開展商務活動更為便利。港珠澳大橋海關監管一科科長李康水介紹：“海關強化科技賦能，持續升級優化‘一站式’系統，對無異常且未布控的車輛，海關卡口驗放時長不超過20秒。目前，大橋口岸客車通道單邊最大驗放量已由年初的500輛次/小時提升至800輛次/小時。”

“大橋經濟” 經貿新通道正崛起

10月17日，一輛裝載著廣東寶萊特醫用科技股份有限公司出口的2000臺電子血壓計、脈搏血氧儀、病人監護儀等醫用設備的粵港兩地牌貨車駛入港珠澳大橋珠海公路口岸，不到3分鐘即辦結出口手續、駛離口岸，這批貨物接下來將通過香港機場，運往非洲市場。

廣東寶萊特醫用科技股份有限公司位于珠海高新區內，其產品出口歐美多個國家，由于航班時間等原因，貨物經常選擇凌晨通關，經大橋口岸前往香港機場搭乘國際航班。據該公司總經理周國軍介紹，得益于港珠澳大橋海關“提前申報”等便利措施，疊加大橋24小時通關的優勢，公司貨物出口越發便捷高效。今年以來，該公司出口監護儀等醫療器械產品貨值已超2000萬美元。

回望過去五年，從2018年10月港珠澳大橋珠海公路口岸對港貨運正式開通，到2020年8月對澳貨運通道開通;從2020年3月出口跨境電商業務試運行，到2023年3月跨境電商零售一般出口、B2B直接出口、出口海外倉三種出口模式全業態落地……在一系列政策利好的推動下，經大橋口岸進出口貨運業務保持快速增長趨勢。據海關統計，大橋口岸進出口總值突破第一個1000億元用時兩年，突破第二個1000億元用時7個月，今年9月底突破第七個1000億元用時僅6個月，加速趨勢明顯。

“大橋口岸貨運類別越來越豐富，包括飛機發動機、黃金首飾、集成電路、新能源汽車等，高價值、高技術、高附加值產品成為了大橋口岸主要進出口商品。進出貨車量穩步增長，近期貨車已達到每天2000輛次。”港珠澳大橋海關監管四科葉穎瓊科長介紹，“大橋的開通對粵西地區的輻射帶動尤為明顯。五年來(2018年10月至2023年9月)，粵西地區(江門、湛江關區)企業經大橋口岸進出口貨值412.6億元，其中今年1-9月這一數據為83.9億元，較去年同期增長了約28%。”

“過去五年，海關推動大橋口岸從基礎設施‘硬聯通’到規則機制對接‘軟聯通’不斷邁進。我們積極推進通關便利化改革，大力推行‘兩步申報’‘廣東陸路快速通關模式’、粵港粵澳‘跨境一鎖’‘綠色關鎖’等便利措施;升級改造‘一站式’車輛驗放系統，實現通關效能和通關體驗‘雙提升’。”港珠澳大橋海關劉彥君副關長介紹，下一步該關將持之以恒優化口岸營商環境，在創新監管模式、提升跨境貿易便利化水平、培育外貿發展新動能、加大科技裝備系統應用等方面持續發力，積極助推港珠澳大橋經貿新通道建設，實現大橋物流“快進快出”“大進大出”和“優進優出”，更好服務外貿高質量發展。