北京今年新增萬余有償共享停車位 每月費用300到600不等

摸清資源底數 盤活停車資源 緩解區域停車供需矛盾

今年新增萬余有償共享停車位

停車關系到居民生活的幸福指數，也是社會精細化治理的一部分。近期發布的《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》，明確提出要“實現政府治理同社會調節、居民自治良性互動，建設人人有責、人人盡責、人人享有的社會治理共同體”。

針對居民停車自治方面，近年來，北京市交通委做了大量工作。北京青年報記者了解到，今年已新增萬余個有償共享停車位，居民可以用較低的價格將車停放在周圍商場、寫字樓等公共區域。

2020年市政府民生實事提出，要開展有償錯時共享停車，緩解居住停車難。為此，市交通委制定了《關于推進本市停車設施有償錯時共享的指導意見》，明確通過政府引導、市場運作、企業經營、個人參與推動共享停車，盤活既有停車資源，提高停車設施的使用效率和管理水平，緩解區域停車供需矛盾。

據介紹，為推進這項工作，各區、各街道通過停車調查摸清資源底數，推進有償錯時共享停車，引導車輛“停車入位、停車付費、違停受罰”，同時在轄區內調配停車資源，千方百計緩解居住停車難問題。截至10月底，城六區和通州區共協調有償錯時共享停車位萬余個。

“晚上回家，再也不用為找停車位犯愁了!”居住在朝陽區八里莊街道的王先生說，推行有償錯時共享停車后，居民的車有地方停了，周邊企業也獲得了一定的收入，地面交通秩序變好了，停車糾紛明顯減少了。

北青報記者了解到，為解決八里莊街道居住停車難的問題，市停車管理中心、朝陽區交通委、八里莊街道辦事處聯手，重點梳理停車資源，通過深度挖潛、有償錯時共享停車，新增停車位7000個，有效緩解了小區居民停車難。

以住邦2000寫字樓為例，結合寫字樓車位使用特點，開放了200個地下車位供周邊居民使用，并根據居民需求分為夜間錯時和全天共享，其中，夜間錯時居民可以享受每月300元的優惠價格，白天固定車位車主也可以享受到從每月1000元至600元的減免。

通過錯時共享措施，不僅居民可以用較低的價格停車，住邦2000寫字樓因夜間車位閑置率大大降低，僅今年上半年就增收20余萬。

八里莊街道辦事處還把住邦2000寫字樓的錯時共享經驗推廣到轄區其他單位，根據地段、位置、停車場硬件條件以及周邊停車價格，合理確定共享停車價格，每月費用為300元至600元不等。