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              渝昆高鐵最長連續梁開始施工 預計工程全長約699公里

              來源:四川日報 時間:2022-03-14 11:08:14

              3月13日,經過10余個小時的澆筑,渝昆高鐵瀘州沱江特大橋41號主墩0號塊順利完成澆筑。至此,渝昆高鐵瀘州沱江特大橋主橋0號塊全部澆筑完畢,全線最長連續梁正式轉入懸臂節段施工階段。

              瀘州沱江特大橋主橋位于瀘州市郊,為渝昆高鐵“一橋一隧”控制性工程之一,全長2613.315米。項目中的雙柱式V型橋塔在國內鐵路同類橋型中首次采用,有近40層樓高,主跨采用124米+240米+124米連續梁跨越沱江,為全線最長連續梁。

              “本次澆筑完成的0號塊,有體量大、預應力要求高、鋼筋工程施工難度大等特點。”該項目總工程師殷澤介紹,一是0號塊體量大,對整體承重托架受力性能及安裝精度要求極高;二是預應力體系要求高,對預應力管道定位精度高,施工難度極大;三是鋼筋工程施工難度大,設計單個0號塊鋼筋150余噸、鋼筋形式69種、有2.3萬余根,在作業空間僅有250平方米左右卻高達72米的高空中,作業風險極大。

              渝昆高鐵全長699公里,設計時速350公里,是全國高鐵網“八縱八橫”之一京昆通道西安至昆明段的重要組成部分。項目建成后,重慶至昆明將新增一條高鐵大通道。(張富榮 四川日報全媒體記者 范芮菱)

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              標簽: 渝昆高鐵 最長連續梁 鋼筋工程 預應力管道

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